Reglamento 2017

1. Descripción

Montenbaik Enduro Series esta diseñado para ser el test definitivo de un Montenbaiker. Nuestro foco esta en crear en cada evento una grata convivencia, aventura y competición sacándole el máximo partido a los senderos del lugar, intentando abrir nuevas rutas para seguir sorprendiendo a los corredores con pruebas especiales técnicas y con mucho flow.

 

El formato de carrera descrito mas delante permite a los corredores competir entre ellos partiendo individualmente cada prueba especial (PE) las cuales están diseñadas para desafiar las habilidades técnicas y la capacidad física de cada Montenbaiker.

 

El siguiente reglamento (basado originalmente en el Super Enduro y actualizado con el EWS Rule Book 2015) tiene como objetivo definir la disciplina y establecer reglas claras de su funcionamiento.


 


2. Inscripciones 2017 y Check-in

2.1 Valores Montenbaik Enduro 2017

La pre-venta de todas las fechas costará $30.000 excepto la fecha de Corral que tendrá un valor de $50.000 ya que será una fecha doble. Estas tendrán cupos limitados y se abrirán el 6 de Enero. 

Para cada fecha del campeonato se abrirá la venta de los cupos de disponibles a un mes del evento, al medio día (12:00) en Welcu para que estén atentos y no se queden sin su cupo.

Fechas de apertura de venta final para cada fecha y publicación del Notice of Race respectivo:

  • 12 de Febrero 2017 Montenbaik Enduro Series #1, La Parva Santiago
  • 15 de Marzo 2017 Montenbaik Enduro Series #2, Corral (EWS Qualy)
  • 14 de Abri 2017 Montenbaik Enduro Series #3, Curacavi
  • 11 de Mayo 2017 Montenbaik Enduro Series #4, La Serena
  • 09 de Junio 2017 Montenbaik Enduro Series #5, Pichidangui
  • 03 de Agosto 2017 Montenbaik Enduro Series #6, Curico (EWS Qualy)
  • 26 de Octubre 2017 Montenbaik Enduro Series #7, Ninhue (EWS Qualy)

Las ventas de todas las fechas de un día costaran $35.000, Corral tendrá un valor de $55.000.

  • La inscripción es Personal e Intransferible, Montenbaik Enduro no aceptará cambios de fecha y/o traspasos a otros corredores.

2.2 Política de Devoluciones

Para este año 2017 aceptaremos devoluciones de inscripciones con las siguientes condiciones:

Pre venta:

  • Si se avisa antes de 30 días previos a la fecha se devolverá el 70% del valor neto.
  • Si se avisa antes de los 7 días previos a la fecha se devolverá el  50% del valor neto.
  • Si se avisa a 6 (o menos) días previos a la fecha no hay devolución.

Venta:

  • Si se avisa antes de los 7 días previos a la fecha se devolverá el 70% del valor total.
  • Si se avisa a 6 (o menos) días previos a la fecha no hay devolución.

*La devolución se realizará con depósito a la cuenta corriente del corredor el día viernes de la semana después del evento.

**No se devolvera la comisión de Welcu en ningún caso.

***No se aceptarán traspasos de corredores.

****En caso de condiciones extremas donde se tenga que suspender el evento el mismo día del evento no existira devolución.

2.3 Poleras

Este año, cada fecha tendrá una polera con un diseño diferente, estas se podrán comprar a $6.000 en Welcu, donde podrán elegir su talla. Estas poleras serán de la misma calidad que las que hemos hecho anteriormente.

*No se aceptara cancelación de la compra de la polera, en caso de no asistir a la fecha podrán retirar su polera en nuestras oficinas en Av. La Dehesa 2035, oficina 6 (Lo Barnechea), hasta máximo un plazo de 30 días. (Pasado la fecha las poleras no retiradas serán donadas a comunidades bikers de escasos recursos). Por favor avisar día de retiro, para coordinar entrega.

2.4 Seguro de Accidentes

Para el 2017 recomendamos a todos los corredores contratar un seguro de accidentes anual.

2.5 Arriendo y Garantía de Chip

El arriendo de Chip costara $6.000 y se cancelará a través de Welcu. En garantía por el Chip se dejará el Carnet de Identidad del corredor, no se aceptara dejar dinero en efectivo u otro documento y/o tarjeta bancaria.

La pérdida o no devolución del Chip SportIdent Air+ a la organización una vez terminada la competencia tiene un costo de $50.000 y hasta que no regularice el pago de este, no podrá participar en eventos futuros donde se utilice el Chip SportIdent Air+ ni tampoco en ninguna actividad de Montenbaik Ltda.

* Todos los valores de inscripciones, chip y poleras mencionados anteriormente no incluyen comisión Welcu.

2.6 Kit de Competencia

El número de competencia y la Tarjeta Horaria serán entregados los días previos al evento en horarios y lugares a definir que serán publicados con anterioridad en el Notice of Race.

No se efectuará entrega de Kit de competencia el día del evento. Ante la imposibilidad de retirar el kit el corredor podrá autorizar a un tercero para que lo haga presentando una fotocopia de carnet firmada o enviando un mail a inscripciones@montenbaik.com con una foto del carnet y la autorización a quien retirara el kit.

El número de competencia no puede ser modificado de ninguna forma, si el competidor corta, raya o le agrega algo será causal de penalización. Solo se podrá reforzar con tape transparente si el corredor lo considera necesario.

En caso de perdida o rotura del numero de competencia el corredor deberá avisar al primer juez que encuentre sobre la situación. (Ej. si pierde el numero en un Enlace deberá avisar al juez de partida, si lo pierde en una Prueba Especial deberá avisar al juez de meta)

2.7 Check-in / Check-out

El día de carrera habrá un Check-in obligatorio para todos los corredores en la carpa de Informaciones ubicada al lado del escenario en los horarios dispuestos en el Race Book.

Para el Check-in todos los corredores deberán presentarse con su Cédula de Identidad y Chip (solo para los dueños de Chip) con anticipación a su hora asignada de partida. Les recomendamos presentarse al Check-in al menos 30 minutos antes de su hora de partida para evitar atrasos.

Los corredores que arrendaron Chip se les entregara en esta instancia y dejaran su Carnet de Identidad en garantia hasta que devuelvan el Chip.

Los corredores dueños de Chip ademas deberán presentarse con su Chip para validar este en el proceso del Check-in.

La activación (encendido) del Chip de Competencia SportIdent Air+ será cuando el corredor se presente en la partida para lo cual les recomendamos llegar al menos con 5 minutos de anticipación de su hora de salida al sector de partida en el layout de competencia. (ver sección 5.5)

Todos los corredores deberán hacer Check-out en la carpa de Informaciones al terminar la carrera o en caso de que se retiren de la prueba, donde entregaran el Chip arrendado y retiraran su CI.

Penalizaciones de Check-in/Check out:

  • Si no realiza el check-in tendrá DSQ.
  • Si no realiza el check-out 30 minutos después del ultimo corredor que llega a la meta se le penalizará con un minuto.

 


3. Categorias

El Campeonato Nacional Montenbaik Enduro Series 2017 tiene dos grupos de Categorías; Enduro 1 y Enduro 2, las cuales tienen diferentes circuitos y tiempos de enlaces (Enduro 2 tendrá al menos una especial menos que Enduro 1, donde en algunos casos podrán ser mas dependiendo de la dificultad física y técnica que entregue el cerro)

Las Grupos y Categorías son los siguientes:

Enduro 1 – Open

  • Damas Open (18+)
  • Sub 21 (17-20)
  • Super Expertos (21-39)
  • Master A (30 – 39)
  • Master B (40+)
  • Rigidas (15+)

Enduro 2 – Promocional

  • Damas Light (14 – 29)
  • Damas Master (30 +)
  • Promo Junior (14 – 16)
  • Promo (17 – 29)
  • Promo Master A (30 – 39)
  • Promo Master B (40 – 49)
  • Promo Master C (50+)

Las categorías se calculan basándose en la edad de los corredores al 31 de Diciembre del año en curso.

La categoría rígidas es la única que exige un tipo de bicicleta específica, la cual no tiene suspensión trasera. Respecto a la horquilla esta no tiene limitación de recorrido.

Corredores menores de 18 años deberán presentar un poder notarial con la autorización de los padres para correr el campeonato Montenbaik Enduro.

Casos especiales de corredores menores de 17 años que quieran participar en la categoría Sub21 contactarse a inscripciones@montenbaik.com para analizar la solicitud.


 


4. Recorrido y Seguridad

4.1 Estructura

Montenbaik Enduro buscará el mejor uso de los senderos y geografía disponibles con el objetivo de lograr la mejor experiencia y flow para los corredores. Para lograr este objetivo de complementar y conectar los mejores senderos es posible encontrar subidas, conexiones y planos en las pruebas especiales (PE).

Enlaces o Liaison Stages (EN)
La composición de cada enlace dependerá de las condiciones del lugar, donde podremos encontrar enlaces asistidos (Andarivel, Camion o Camioneta), enlaces pedaleados o una combinación de ambas.

El trazado del Enlace debe ser respetado según lo entregado por la organización, el tomar una ruta alternativa, o cortar el Enlace señalizado y publicado para la competencia, es una falta grave y es causal de descalificación. (ver sección 7.1)

Como regla general al menos un enlace por evento deberá ser completamente pedaleado.

En los Enlaces en tramos urbanos es obligatorio respetar las leyes generales del tránsito, cualquier corredor que infrinja esta normativa se arriesga a ser penalizado.

Pruebas Especiales o Special Stages (PE)
Todas las Pruebas Especiales (Abreviado PE en resultados/comunicaciones) deberán predominantemente seguir un sendero de bajada y el principal foco en poner a prueba las habilidades técnicas del corredor.

La Clasificación General (Resultados) de cada evento será calculado con la suma de los tiempos de cada PE mas las penalizaciones si es que llegaran a existir.

La zona de carpas, Partida y Meta junto con el mapa del circuito serán presentados a los corredores al menos 24 horas antes de comenzar los reconocimientos de circuitos, Las pruebas especiales (PE) serán diseñadas para probar las habilidades técnicas y físicas de los corredores.

No existe un tiempo mínimo o máximo para la duración de una PE.

Como referencia y recomendación una prueba especial debería intentar tener como máximo un 20% de subidas o repechos y como mínimo un 80% debería ser descenso. (Ejemplo: 4 metros verticales de asenso por cada 20 metros verticales de descenso).

4.2 Marcado de Circuito y Direcciones

Existirá un mapa del circuito el cual estará disponible online en el Race Book publicado durante la semana previa al evento. Los corredores deben estudiar el mapa y entenderlo antes de partir la carrera.

Cinta de Marcaje o Tape
Cuando estén instaladas dos lineas de cinta de marcaje (tape) en ambos costados del sendero/circuito, los corredores deben pasar entre ellas. En estas áreas marcadas, pasarse, cruzar y/o saltar la cinta de marcaje (tape) o pasar por el lado incorrecto del marcaje sera considerado como acortar camino/circuito. Vean Figura 1 con un ejemplo de marcaje de circuito.

Puertas o Gates
Las puertas (gates) pueden ser usadas para aclarar y definir secciones del circuito por donde deben obligatoriamente pasar los corredores. Pasarse una puerta (gate) sera considerado como acortar camino/circuito. Vean Figura abajo con un ejemplo de puertas instaladas.

Marcaje Direccional
En áreas abiertas donde se pierde el sendero y el corredor debe navegar se podrá instalar poste o bandera vela para indicar la dirección del sendero/circuito a seguir. Los corredores podrán pasar por ambos lados del poste o bandera vela. En tramos largos de sendero se podrán instalar pedazos de tape destinados a indicar la dirección del sendero.

example of taping
[Ejemplo de Marcado de Circuito]
example of taping
[Ejemplo cuando hay puertas instaladas]

4.3 Seguridad

Primeros Auxilios + Evacuación
Existirá una carpa medica y un plan de atención medica en el layout de competencia.

Los corredores deberán tener conocimiento del numero de contacto de la organización en caso de emergencia ademas de portar en su casco su nombre completo, alergias, grupo sanguíneo y numero de contacto a quien recurrir en caso de accidente. Es responsabilidad de corredor tener la información completa y al día en su casco.

En los reconocimientos previos a las carreras habrá en el layout de competencia un doctor para atender casos de emergencia.

En eventos en areas remotas es recomendable que los corredores porten un silbato, para ser usado en caso de emergencia para poder ubicar al corredor. Es responsabilidad del corredor traer su propio silbato.

Cuando un corredor se encuentre con otro competidor accidentado, este deberá avisar al próximo juez o equipo medico que vea. El resultado de un corredor que se detuvo en una prueba especial para asistir a un corredor accidentado sera determinado por el juez de competencia.

Para los reconocimientos de circuitos la organización podrá disponer de distintos tiempos de reconocimientos para las PE de manera de disminuir el área de cobertura medica. Por ejemplo Reconocimientos oficiales de las PE 1 a 2 durante la mañana y PE 3 y 4 durante la tarde.


 


5. Requerimientos de Competición

5.1 Formato de Carrera

  • Partidas individuales en todas las Pruebas Especiales
  • Mínimo de 3 Pruebas especiales para Enduro 1 en cada evento.
  • Tiempo Objetivo de 20 minutos totales de competición para el corredor más rápido de Enduro 1 (Acumulación de todas las Pruebas Especiales)
  • Mínimo de 3 diferentes senderos deben ser usados para construir el circuito de carrera.
  • La organización entregará los horarios de partida de cada una de las Pruebas Especiales los cuales están asignados en la Tarjeta Horaria de cada corredor.
  • Mínimo de dos Pruebas Especiales por día para Enduro 1 en eventos de más de un día.
  • Un sendero (Prueba Especial) no podrá ser usado más de dos veces en un evento salvo circunstancias especiales (ej. Mal tiempo)

5.2 Reconocimiento

Los horarios y programa de reconocimiento en Bicicleta de todas Pruebas Especiales será publicado en el Notice of Race y actualizado si es necesario en el Race Book (vean sección 8). En circunstancias especiales se limitarán los horarios de reconocimiento e incluso podrán existir Pruebas Especiales donde no estará permitido el reconocimiento y se correrá ciego.

El reconocimiento solo se puede hacer en bicicleta salvo excepciones donde se permita reconocer circuito a pie. Esta totalmente prohibido el uso de cualquier otro tipo de medio de transporte asistido para reconocer los circuitos (Ej. Moto, Moto Eléctrica, Bicicleta Eléctrica, etc…)

El circuito de carrera sera publicado como máximo el día antes del comienzo del reconocimiento de circuito. Ejemplo: Publicación de Circuitos -Viernes. Reconocimiento-Sábado. Carrera-Domingo.

Posterior a la publicación de Circuitos, todas las Pruebas Especiales estarán cerradas para los corredores hasta el inicio del reconocimiento oficial programado para cada una de ellas. Todo corredor sorprendido en bicicleta en una Prueba Especial antes del inicio del reconocimiento oficial sera descalificado.

Los reconocimientos oficiales no superarán los dos días en casos de eventos de dos días de carrera y solo un día para eventos de un día de carrera.

Reconocimientos diferidos vean sección 4.3 Seguridad.

5.3 Shuttling

El transporte de corredores entre Pruebas Especiales mediante camionetas u otro tipo de transporte privado (shuttling) esta estrictamente limitado a las vías publicas en calles pavimentadas solamente durante el periodo asignado para reconocimiento de circuitos. Un corredor sorprendido desplazándose en camioneta u otro tipo de transporte privado (shuttling) en caminos cerrados/privados o en senderos sera descalificado.

Durante la carrera esta estrictamente prohibido el uso de transporte en todo momento, como también recibir asistencia externa de un vehículo privado fuera de los lugares asignados para tal.

Cualquier detalle especifico o excepción sobre las rutas permitidas para transportes serán aclarados en el Race Book.

5.4 Asignación de Números y Orden de partida

La asignación de números de carrera (Ranking de carrera) y el orden de partida estará basado en una combinación del Ranking Acumulado hasta la fecha y el Ranking Final del Año anterior para las dos primeras fechas del campeonato. A partir de la tercera fecha solo se usará el ranking global acumulado de las fechas previas del año en curso, incluyendo las fechas regionales.

Corredores Protegidos: En casos excepcionales para corredores extranjeros con ranking EWS entre los top 100 se les asignará numero a partir del 10 en adelante. Corredores que por lesión no pudieron participar en las primeras fechas se les congelará su ultimo ranking para la asignación de numero de corredor.

El corredor deberá portar el número de competencia que se le entrega en su kit de competencia en la parte delantera del manubrio durante toda la carrera.

Orden de Partida
El orden de partida será el más rápido o mejor rankeado partiendo ultimo” fastest last”. Este listado sera comunicado en el Race Book (vea sección 8).

Intervalos de Partida

  • Los intervalos de partida de los corredores de Enduro 1 será como mínimo 30 segundos.
  •  Todos los corredores atrasados deberán partir, bajo las instrucciones del juez de partida en el espacio de tiempo que existe entre dos corredores partiendo en su horario oficial, específicamente en el segundo 15 después del corredor que lo antecede. Los corredores atrasados recibirán una penalidad fija (vea sección 7)

5.5 Activación, Control y Descarga del Chip SportIdent Air+

Activación
La organización tendrá una persona en la zona de partida en el layout de competencia para activar el Chip SportIdent Air+. El corredor se deberá presentar con al menos 3 minutos de anticipación a su hora de partida impresa en su tarjeta horaria, donde se le activara su Chip. Es obligación del corredor al cruzar el portal de partida chequear que su chip esta prendido y funcionando correctamente. Recomendamos que el corredor pase caminado y sin detenerse en el portal mirando su chip el cual emitirá una señal luminosa confirmando su funcionamiento.

Control Horario Obligatorio en Pruebas Especiales
Para todas las Pruebas Especiales existirá una caja de control ubicada en la zona de partida donde los corredores deben introducir su Chip para marcar su horario de llegada al lugar. La caja y el chip emitirán una señal sonora y luminosa confirmando el control horario. Llegar en tiempo al control horario no exime al corredor de cumplir con su hora de partida asignada en su tarjeta horaria. Si el corredor no marca en el control horario recibirá una penalización de 5 min.

Descarga
Al cruzar la meta el corredor debe asegurarse de descargar la información de su Chip en la carpa de tiempos y resultados ubicada al costado de la meta. El sistema emitirá una boleta con sus tiempos de carrera. El corredor que no descargue la información de su Chip después de haber cruzado la meta no tendrá resultado.

En el caso que un corredor pierda su Chip no tendrá resultado.

Si a un corredor le falla su Chip la organización recurrirá a los tiempos manuales de Backup para rescatar los tiempos del corredor y además se le devolverá los $6.000 del arriendo del Chip. Se debe tener siempre en consideración que utilizamos esta tecnología para poder mejorar la experiencia de carrera, pero que a veces la tecnología falla.

5.6 Resultado

La clasificación General será calculada agregando todos los tiempos parciales de cada Prueba Especial a cada corredor. En caso de imprevistos o circunstancias extremas, la organización podrá aplicar Estado de Excepción donde podrá eliminar una (s) Prueba Especial (es) de la clasificación General y/o extender los tiempos de Enlace.

En el caso de extender los tiempos de Enlace esto se avisara antes que el primer corredor del grupo (Enduro 1 o Enduro 2) comience este o estos Enlace (s).

En el caso que una Prueba Especial haya sido cancelada, el evento deberá tener como mínimo dos Pruebas Especiales completadas para que el resultado sea valido para sumar puntos para el ranking Nacional.

En el caso de un empate en la clasificación General, el corredor que haya ganado la ultima Prueba Especial será quien quede más arriba en la clasificación final.

5.7 Requerimiento de Equipo
Protecciones y Casco

Todos los corredores deben usar y llevar puesto correctamente el casco durante la competencia y reconocimiento en todo momento que estén arriba de la bicicleta. El casco debe cumplir con las regulaciones dispuestas por la organización. La condición y la idoneidad del casco es responsabilidad exclusiva del corredor.

Un casco de dos piezas (protector frontal) será aceptado como casco integral (full face helmet). Para todos los corredores de Enduro 1 y Enduro 2 es obligatorio el uso del casco integral en las Pruebas Especiales.

Es obligatorio el uso de rodilleras con protección contra impacto y abrasión (la cual debe ser aprobada por el director de carrera) durante todas las Pruebas Especiales en carrera y reconocimiento. Recomendamos el uso de protección de espalda y/o mochila con protección de espalda integrada y coderas.

Equipamiento del Corredor

Cada corredor debe ser auto-suficiente durante toda la carrera (Guardar/esconder comida no esta permitido – vea sección 6). La responsabilidad personal y la autosuficiencia son una gran parte del espíritu de las carreras de enduro y a los pilotos se les recomienda llevar el equipo adecuado para operar en ambientes montañosos. Cada corredor debe recordar que ellos son los únicos responsables de sí mismos, pero se insta a ayudar entre competidores en carrera.

Es altamente recomendable que cada corredor lleve:

  • Mochila adecuada
  • Chaqueta y/o Cortaviento anti agua
  • Manta de Emergencia
  • Cámara de Repuesto/Kit de Reparación para pinchazos
  • Herramienta Multiuso
  • Kit de primeros auxilios básicos, bien cuidado
  • Mapa
  • Comida y Líquidos
  • Protección para los Ojos (Anteojos o Antiparras)
  • Contactos de emergencia (impreso en tarjeta horaria)
  • Silvato

5.8 Restricción de Equipamiento 

Durante la duración de la carrera (no reconocimiento) el corredor tiene permitido usar únicamente un Marco, una Horquilla y un par de ruedas. Esta prohibido usar cualquier sistema asistido en la Bicicleta de Montaña durante la carrera y en los reconocimientos. En eventos especiales (Fechas EWS) este equipamiento será marcados en las partes que se detallan a continuación:

Marcado de partes del Equipamiento:

  • Corona de la Horquilla
  • Basculante Trasero/Triángulo Trasero
  • Triángulo delantero
  • Ambas Ruedas

La bicicleta del corredor podrá ser revisada para confirmar el marcado de partes al inicio o final de una Prueba Especial. No obstante existirán otro controles aleatorios en cualquier parte del circuito.

Solo bajo la aprobación del Director de Carrera un corredor podrá cambiar el marco, horquilla o ruedas. Terminada la reparación, el corredor deberá presentar las partes cambiadas al director de carrera antes de continuar en carrera.

Existirá una penalidad de 5 minutos para el corredor que teniendo la aprobación del director de carrera cambien partes del equipamiento descrito arriba.

Todo corredor sorprendido de haber cambiado una parte de la bicicleta sin la autorización del director de carrera sera descalificado. (vea sección 7.5 – Tabla de Penalizaciones)

Diagrama de posicionamiento de los stikers de marcado:
sticker location


 


6. Reglas Ambientales

El Montenbaik Enduro nos permite recorrer y disfrutar de la naturaleza en áreas remotas y protegidas. Es por esto y de suma importancia que todos los corredores respeten el medio ambiente y tengan conciencia del impacto que dejan atrás para la comunidad local. Las reglas siguientes se han puesto para proteger nuestros caminos, senderos y nuestro patrimonio natural.

  • El uso del sistema Tear Off para las antiparras esta prohibido en todo momento durante reconocimientos y carrera.
  • La organización se reserva el derecho de penalizar a cualquier corredor que con sus acciones cause un daño serio al medio ambiente local.
  • Esta prohibido guardar comida y/o líquidos en el sendero. Envoltorios plásticos y comida que queda en el sendero puede causar un serio impacto en la vida salvaje y el medio-ambiente local. Corredor sorprendido escondiendo y/o recuperando alimentos de estaciones de alimentación No Oficiales sera penalizado.
  • Esta prohibido guardar o dejar ropa y/o equipamiento en el sendero durante los reconocimientos y carrera. Todos los corredores deben permanecer auto suficientes y volver de la montaña con lo que salieron.
  • Esta prohibido dejar y/o botar equipamiento, ropa y/o basura en los cualquier zona fuera del layout de competencia. Los corredores deben hacerse cargo de la basura que generan. En consecuencia deben volver con lo mismo que salieron al cerro.
  • Los Equipos deben hacerse cargo de la basura que generan y colaborar en mantener el lugar asignando igual o mejor de como lo recibieron.

 


7. Incumplimiento de Reglas

7.0 Fair Play

Los competidores en el deporte del Montenbaik Enduro se rigen por un conjunto de normas y reglas que se espera que sigan y cumplan sin la necesidad del control externo. Este es el principio fundamental de la deportividad y el juego limpio “Fair Play” donde apelamos al respeto mutuo entre los corredores y un ambiente de camaradería y sana competencia.

7.1 Cortar Camino/Circuito

Tomar atajos y acortar camino para ganar tiempo no solo daña el sendero, sino también el espíritu del Montenbaik Enduro desacreditando nuestro deporte. Es por esto que cualquier corredor que tome una linea que esta fuera de los definido por el sendero y/o marcaje con el objeto de ganar tiempo será descalificado. (esta regla corre para todo el trazado, es decir en los Enlaces y Pruebas Especiales)

La organización podrá, en circunstancias excepcionales, aplicar una penalidad de tiempo y no DSQ (Descalificación) a un corredor que fue identificado cortando camino sin intención. No obstante, cualquier corredor que no siga la linea obvia debe saber que se arriesga a ser descalificado (DSQ).

7.2 Corredor Alcanzado

Un corredor que es pillado debe inmediatamente dar paso al corredor que lo alcanza. Para cumplir con esta obligación, incluso será necesario tener que detenerse y salir del sendero para dar el paso. Un corredor pillado que bloquea deliberadamente el paso del corredor que lo alcanza será penalizado.

7.3 Atrasado en un Enlace/ Atrasado a una Partida

Los corredores que lleguen tarde a una partida deberán seguir las instrucciones de los jueces de partida y entrar en la secuencia de partida cuando el Juez les informe. Por lo general 15 segundos después del corredor que les antecede.

No seguir las instrucciones del Juez de partida puede llevar a una penalización de tiempo (Vea penalizaciones en la sección 7.5)

Todo corredor que llegue a la partida de una prueba especial más de 30 minutos atrasado de su hora de partida sera descalificado de la carrera (DSQ)

7.4 Asistencia Externa Prohibida

Los corredores pueden ayudarse entre si en el circuito. Parte del espíritu del Montenbaik Enduro es prestar ayuda a un corredor en problemas.

Cualquier corredor que reciba ayuda y/o asistencia de alguien que no este compitiendo sin la autorización previa del director de carrera será descalificado. Esto incluye usar staff del equipo o ayuda externa exclusiva para llevar equipamiento, snacks o recibir asistencia para reparar daños durante la carrera fuera de la zona de pits (Layout de Competencia o puntos de apoyo neutrales dispuestos por la organización).

7.5 Aviso de incumplimiento del Reglamento/ Reclamo Formal

La organización del Montenbaik Enduro es responsable de la aplicación y cumplimiento de las reglas y tiene la ultima palabra en la materia.

La organización podrá tener Jueces siguiendo la carrera en diferentes lugares del circuito. Estos Jueces pueden reportar el incumplimiento de las reglas a la organización. No obstante si un corredor ve a otro corredor incumpliendo alguna de las siguientes reglas que se describen a continuación esta en su derecho de presentar un Reclamo Formal contra el corredor Infractor.

  • 5.2 Reconocimiento
  • 5.3 Shuttling
  • 5.6 Protecciones y Casco
  • 5.7 Restricción de Equipamiento
  • 6 Usar Tear-Off
  • 6 Guardar/Esconder comida
  • 6 Guardar/Esconder ropa y/o equipamiento
  • 7.1 Cortar Camino
  • 7.2 Corredor Alcanzado
  • 7.4 Asistencia Externa

Existirá un formulario tipo para presentar el Reclamo Formal con los puntos que se detallan a continuación:

  • Nombre del Evento (Ej. 4ta Fecha-Montenbaik Enduro)
  • Hora de presentación del Reclamo
  • Nombre y Numero de corredor de quien presenta el Reclamo
  • Nombre y/o Numero de corredor Infractor
  • Informó al corredor Infractor? SI/NO
  • Lugar del Incidente (Ej. Mitad del Enlace 2)
  • Breve Descripción de lo sucedido y Regla Infringida (Ej. Corredor numero 911 pedaleando sin su casco puesto incumpliendo la sección 5.6 Protecciones y Casco)
  • Nombre de los Testigos y/o forma de prueba (Ej. Existencia de Foto y/o Video)

Todo Reclamo formal debe ser presentado no más tarde de 30 minutos después de cruzar la meta. El formulario de Reclamo estará disponible en la carpa de Check-out donde se deberá entregar una vez completado con la información descrita arriba.

Para presentar el Reclamo Formal el corredor deberá entregar una garantía de $10.000 pesos la cual será devuelta si el reclamo presentado es valido.

No se aceptarán reclamos fuera de los plazos establecidos. Tampoco se aceptarán reclamos sobre atrasos en Enlaces o Partidas ya que la aplicación de estas penalidades es de exclusiva responsabilidad de la organización. Todo corredor que presente un reclamo deberá avisar al corredor infractor de la presentación de este y ambos deberán presentarse en la carpa de tiempos y resultados no más tarde de 30 minutos de terminado el ultimo corredor.

La intención de la organización es resolver los reclamos a la brevedad. En caso que exista un reclamo contra un corredor que tenga podio este se resolverá antes de la premiación.

7.6 Tabla de Penalizaciones

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8. Información a Corredores

8.1 Notice of Race

El Notice of Race se publicará preferentemente un mes antes de cada evento con la información preliminar del evento como horarios de retiro de kit, apertura de inscripciones, lugar del evento, como llegar, etc…

Notice of Race estarán disponibles en PDF en la pagina oficial del Montenbaik Enduro en www.montenbaikenduro.com/

8.2 Race Book (Cronogramas y Circuitos)

Durante la semana previa a cada evento se publicará el Race Book. Esta publicación complementa y actualiza lo publicado en el Notice of Race, detallando el programa de carrera, las normativas locales que todo corredor debe saber y respetar.

Es responsabilidad del corredor leer el Race Book y estudiar la información de circuitos y mapas presentadas en este. El no leer este documento, no será aceptado como una excusa en caso de incumplimiento de las reglas o instrucciones presentadas en el Race Book.

Race Book estará disponible para lectura en la pagina principal del Montenbaik Enduro en www.montenbaikenduro.com

8.3 Reunion de Pilotos

Todo Montenbaik Enduro tendrá una reunion de pilotos antes de empezar la carrera. Cambios específicos en las reglas, circuitos, cronograma, etc… y detalles del marcaje de circuito, ubicación del abastecimiento, puntos de asistencias serán comunicados en esta reunion. NO Participar en la reunion de Pilotos no será aceptado como una excusa en caso de incumplimiento de las reglas o instrucciones.


 


9. Equipos 2017

9.1 Constitución

Los equipos deben conformarse por un mínimo de 4 y un máximo de 10 corredores. La nomina final con los nombres de los corredores deberá ser enviada a mas tardar el 28 de febrero. Se les enviará una planilla para que rellenen y ustedes deben seguir el mismo formato enviado.

9.2 Transferencias

Cada corredor puede transferir su cupo cuantas veces estime conveniente. El corredor que lo sustituye no sumará puntos para el equipo.

9.3 Puntuación

Los corredores de los  equipos de marca pueden inscribirse en las categorías: Enduro 1 – Open o Enduro 2 – Promocional, pero solo puntuarán para el ranking de equipos los corredores de la categoría Enduro 1 – Open.

Los corredores de los  equipos amateur pueden inscribirse en las categorías: Enduro 1 – Open o Enduro 2 – Promocional, y  puntuarán para el ranking de equipos los corredores de la categoría Enduro 1 – Open y Enduro 2 – Promocional.

(Ver sección 10)

 

9.4 Cambios y Casos Especiales

No se aceptarán cambios en la nomina de los corredores oficiales del equipo (no se podrán agregar nuevos corredores una vez iniciado el campeonato ni tampoco se aceptarán cambios de corredores de un equipo a otro).

Sólo en caso de una lesión grave, se devolverá el valor de las inscripciones restantes del corredor del equipo, por lo que el equipo quedará con un corredor menos en su listado. En caso que un corredor se retire por motivos de fuerza mayor, solo se devolverá el 50% de las inscripciones de las fechas restantes, en el resto de las situaciones no existirá devolución de la inscripción.

9.5 Normativas Generales

Cada equipo deberá designar un “jefe de equipo” que será responsable de enviar la nómina por correo como mínimo una semana antes de cada fecha identificando cualquier cambio de corredores en la nómina. En caso de no hacerlo se entenderá que el equipo participa con todos los corredores oficiales. Como también tendrá que avisar si usaran su espacio de carpa, tiene hasta 2 días antes del evento para confirmar, de no hacerlo se asume que no lo utilizaran.

La organización se reserva el derecho de admisión de un equipo.

El cupo máximo para los equipos será de 200 corredores. En caso que las solicitudes superen este número tendrán preferencia los equipos con más corredores que hayan participado en el calendario 2015 y 2016.

Cada equipo tiene derecho a instalarse con una carpa de 6×3 en el área de equipos designada por la organización. Se deberán respetar los horarios de montaje y desmontaje y su protocolo.

No incluye el arriendo/compra de los chip de competencia. Es responsabilidad de cada participante.

9.6 Gráfica

Para los equipos de marca el nombre del equipo puede tener como máximo dos marcas asociadas (ej. MultiBike by Specialized). Las dos marcas registradas son las que deben aparecer en la testera de la carpa y en las banderas velas. Además deben ser las protagonistas en el fondo de carpa y bastidores.

Los equipos amateur deberán presentar una propuesta gráfica por parte del equipo inscrito para ser aprobada por la organización, en caso de no cumplirse este punto la organización tendrá el derecho de negar la instalación de la carpa, así como también la organización podría no aceptar la propuesta gráfica y requerir cambios para que se cumpla con la normativa.

9.7 Valores

El fee de Inscripción para las Marcas del Nombre del Equipo es de $3.000.000.- pesos. Para los equipos amateur este valor sera de $300.000 pesos.

La inscripción de cada corredor será de $30.000 por cada fecha exceptuando la fecha de Corral dónde serán dos días de carrera y la inscripción costará $50.000, habrá un total de 7 fechas durante el campeonato, por lo que suma un total por corredor de Enduro 1 y Enduro 2 de $230.000.- c/u.

Los pagos se dividirán en dos cuotas iguales, la primera cuota deberá ser cancelada a más tardar el viernes 20 de Enero y la segunda cuota antes del 19 de Mayo. (Si agregan más corredores luego de haber pagado la primera cuota, la diferencia la deben pagar a más tardar el 28 de Febrero)

Si un corredor del equipo quiere retirarse por razones personales antes de hacer el pago de la segunda cuota, puede hacerlo pero debe de todas formas pagar el 50% de las fechas que no ha pagado y no ha corrido. En este caso debe también cumplirse lo mencionado anteriormente en el punto 4.

 

9.8 Postulación de Equipos Temporada 2017

Para la temporada 2017 los equipos interesados deberán enviar un email a equipos@montenbaik.com con el nombre del equipo a inscribir, la cantidad de corredores que conformaran el equipo (no es necesario los nombres de los corredores). Esta información deben enviarla a más tardar el 15 de Enero 2017.


 


10. Premios

Se premiarán a los 3 corredores mas rápidos de las siguientes categorías con una medalla

Enduro 2:

  • Promo
  • Promo Junior
  • Promo Master A
  • Promo Master B
  • Promo Master C
  • Damas Light
  • Damas Master

Enduro 1:

  • Rigidas
  • Master A
  • Master B
  • Damas Open
  • Sub 21
  • Super Expertos

Se premiara a los mejores 5 corredores de la clasificación general de Enduro 1 y Enduro 2 con una medalla, adicionalmente los corredores de Enduro 1 recibirán un premio en dinero como se detalla a continuación:

  • Primer Lugar     $200.000
  • Segundo Lugar  $150.000
  • Tercer Lugar      $100.000
  • Cuarto Lugar     $75.000
  • Quinto Lugar     $50.000

Adicionalmente se premiarán al final de la temporada a los 3 corredores con mas alta puntuación en el ranking de las categorías arriba mencionadas y a los 5 mejores corredores del ranking de la clasificación general de Enduro 1 y Enduro 2. (ver también Sección 11)


 


11. Ranking Pilotos y Equipos

11.1 Ranking Individual

En cada fecha del campeonato los corredores que terminen todas las etapas en los tiempos establecidos sumaran puntos para el Ranking por categorías y clasificación general en Enduro 1 y Enduro 2. (Ver Tabla de puntos disponible en el Apéndice)

Después de cada fecha del Campeonato Nacional se actualizará el ranking de corredores por categoría y clasificación general en Enduro 1 y Enduro 2. Completadas las 4 primeras fechas del Campeonato Nacional, se le sumará al ranking de corredores por categoría y clasificación general en Enduro 1 y Enduro 2, la mejor fecha regional que haya corrido hasta el momento. Completadas las 7 fechas, el ranking se actualizará con la suma de los puntos obtenidos en todas las fechas posteriores (corridas y no corridas) descontando el puntaje de la fecha (solo una) mas mala, no terminada o no corrida, más las 2 mejores fechas de los regionales.

11.2 Títulos Individuales

El título del Campeonato Nacional Chileno del Montenbaik Enduro Series será otorgado a los corredores con la mayor cantidad de puntos en la clasificación por categorías concluidas las 7 fechas oficiales, sumados sus 6 mejores resultados en las fechas del Montenbaik Enduro Series 2017 y sus 2 mejores resultados en las fechas Regionales.

El ganador de la Serie Nacional en la clasificación general de Enduro 1 del Montenbaik Enduro Series 2017 se titulará Campeón Nacional Chileno del Montenbaik Enduro Series. 

La ganadora de la serie Nacional en la clasificación Damas Open del Montenbaik Enduro se titulará Campeona Nacional Chilena del Montenbaik Enduro Series.

Un trofeo especialmente diseñado se otorgará al ganador (a) en la ronda final de la Serie Nacional del Montenbaik Enduro Series.

El Campeón (a) Nacional Chileno (a) de Montenbaik Enduro Series se ganará una inscripción para el Andes Pacifico del año siguiente, es decir el campeón del año 2017, se ganará una inscripción para el Andes Pacifico 2018.

Los ganadores de la serie Nacional en la clasificación por categorías del Montenbaik Enduro Series se titularan Campeón Nacional Chileno del Montenbaik Enduro Series Categoría xxx

En el caso de empate en los puntos, este se definirá en favor del corredor que termino con el mejor resultado en el ultimo evento.

 

11.3 Ranking Equipos

Equipos Pro

En cada fecha sumarán los puntos que se obtengan en la clasificación general de Enduro 1 – Open los 4 corredores hombres mas rápidos del equipo, y adicionalmente sumaran los puntos que obtenga la corredora mas rápida en la categoría Damas Open. (Ver Tabla de puntos disponible en el Apéndice)

Para el cálculo Final del Ranking de Equipos se sumarán todos los puntos que el equipo haya logrado en las 7 fechas del campeonato. (Ver Sección 10)

El Equipo ganador de la Serie Nacional del Montenbaik Enduro se titulará Campeón Nacional Chileno del Montenbaik Enduro Series por Equipos Pro. 

Equipos Amateur

En cada fecha sumarán los puntos que obtengan en la clasificación general, los 4 corredores con mayor puntaje del equipo (independiente si son E1 o E2). (Ver Tabla de puntos disponible en el Apéndice)

Para el cálculo Final del Ranking de Equipos se sumarán todos los puntos que el equipo haya logrado en las 7 fechas del campeonato. (Ver Sección 10)

El Equipo ganador de la Serie Nacional del Montenbaik Enduro se titulará Campeón Nacional Chileno del Montenbaik Enduro Series por Equipos Amateur. 

General

Un trofeo especialmente diseñado se otorgará a los Equipos ganadores en la ronda final de la Serie Nacional del Montenbaik Enduro Series.

En el caso de empate en los puntos, este se definirá en favor del Equipo que termino con la mayor puntuación en el ultimo evento, de mantenerse el empate este se definirá en favor del equipo que tenga el corredor con mejor posición en la clasificación general de la ultima fecha.


 


12. Apendice

Posición y Puntaje

Pos EWS Qualy Montenbaik Regional
600 500 300
550 450 250
520 420 220
500 400 200
490 390 190
480 380 180
470 370 170
460 360 160
450 350 150
10º 440 340 140
11º 430 330 130
12º 420 320 120
13º 410 310 110
14º 400 300 100
15º 390 290 95
16º 380 280 90
17º 370 270 85
18º 360 260 80
19º 350 250 75
20º 340 240 70
21º 330 230 65
22º 320 220 62
23º 310 210 59
24º 300 205 56
25º 290 200 53
26º 280 195 50
27º 270 190 48
28º 260 185 46
29º 250 180 44
30º 240 175 42
31º 230 170 40
32º 220 165 39
33º 210 160 38
34º 200 155 37
35º 190 150 36
36º 185 145 35
37º 180 140 34
38º 175 135 33
39º 170 130 32
40º 165 125 31
41º 160 120 30
42º 155 115 29
43º 150 110 28
44º 145 107 27
45º 140 104 26
46º 135 101 25
47º 130 98 24
48º 125 95 23
49º 120 92 22
50º 115 89 21
51º 112 86 20
52º 109 83 19
53º 106 80 18
54º 103 77 17
55º 101 74 16
56º 100 71 15
57º 99 68 14
58º 98 65 13
59º 97 63 12
60º 96 61 11
61º 95 60 10
62º 94 59 9
63º 93 58 8
64º 92 57 7
65º 91 56 6
66º 90 55 5
67º 89 54 4
68º 88 53 3
69º 87 52 2
70º 86 51 1
71º 85 50
72º 84 49
73º 83 48
74º 82 47
75º 81 46
76º 80 45
77º 79 44
78º 78 43
79º 77 42
80º 76 41
81º 75 40
82º 74 39
83º 73 38
84º 72 37
85º 71 36
86º 70 35
87º 69 34
88º 68 33
89º 67 32
90º 66 31
91º 65 30
92º 64 29
93º 63 28
94º 62 27
95º 61 26
96º 60 25
97º 59 24
98º 58 23
99º 57 22
100º 56 21
101º 55 20
102º 54 19
103º 53 18
104º 52 17
105º 51 16
106º 50 15
107º 49 14
108º 48 13
109º 47 12
110º 46 11
111º 45 10
112º 44 9
113º 43 8
114º 42 7
115º 41 6
116º 40 5
117º 39 4
118º 38 3
119º 37 2
120º 36 1
121º 35
122º 34
123º 33
124º 32
125º 31
126º 30
127º 29
128º 28
129º 27
130º 26
131º 25
132º 24
133º 23
134º 22
135º 21
136º 20
137º 19
138º 18
139º 17
140º 16
141º 15
142º 14
143º 13
144º 12
145º 11
146º 10
147º 9
148º 8
149º 7
150º 6
151º 5
152º 4
153º 3
154º 2
155º 1

 

 

Desde el lugar 71 (Regional), 121 (Montenbaik), 156 (EWS Qualy) en adelante se reduce en 1 punto por posición. Desde esos lugares en adelante todo corredor que cruza la meta tiene un punto.


 


13. Fechas Montenbaik Enduro Series, Regional y Otros

13.1 Montenbaik Enduro Series 

  • 12 de Marzo 2017 Montenbaik Enduro Series #1, La Parva Santiago
  • 15 y 16 de Abril 2017 Montenbaik Enduro Series #2, Corral (EWS Qualy)
  • 14 de Mayo2017 Montenbaik Enduro Series #3, Curacavi
  • 11 de Junio 2017 Montenbaik Enduro Series #4, La Serena
  • 09 de Julio 2017 Montenbaik Enduro Series #5, Pichidangui
  • 03 de Septiembre 2017 Montenbaik Enduro Series #6, Curico (EWS Qualy)
  • 26 de Noviembre 2017 Montenbaik Enduro Series #7, Ninhue (EWS Qualy)

13.2 Enduro Regional

  • 26 de Febrero 2017 BC Trails, 8va Región
  • 02 de Abril 2017 BC Trails, 8va Región
  • 30 de Abril 2017 Cerro Grande, La Serena
  • 28 de Mayo 2017 BC Trails, 8va Región
  • 25 de Junio 2017 Curacavi (Lugar por definir)
  • 23 de Julio 2017 Cerro Fundo Monterey, Curacavi
  • 20 de Agosto 2017 Enduro Romeral, Curico
  • 12 de Noviembre 2017 Novena Racing, Temuco

13.3 Otros

  • 08 de Octubre 2017 Kross Cup Enduro